Solución específica para neumáticos delanteros de tractor sometidos a tensión en cultivos de oliva, uva y pistacho

El olivo se cultiva en muchas partes del mundo. Debido a la fuerte y aún creciente demanda de aceite de oliva, la superficie cultivada aumenta año tras año. España es, con diferencia, el mayor productor de aceite de oliva del mundo; el aceite producido en sus aproximadamente 2,6 millones de hectáreas de olivares equivale cada año al 42% de la cosecha mundial total. Al igual que los olivicultores españoles, los olivicultores de países mediterráneos como Italia, Grecia y Túnez (segundos, terceros y cuartos productores por orden de importancia) están más que acostumbrados a los problemas que habitualmente padecen los neumáticos delanteros de los equipos de recolección utilizados. Como alternativa a la recolección manual, en función del tamaño y el grado de mecanización de una determinada explotación pueden utilizarse tractores con aperos vibratorios montados en el elevador delantero o los brazos del cargador, máquinas de bogie y/o cosechadoras.

Deficiencias de las actuales soluciones de neumáticos

Aunque los aperos vibratorios son bastante populares en las explotaciones olivareras españolas, se sabe que, montados sobre una extensión en el elevador delantero del tractor o los brazos del cargador, generan una tensión considerable sobre los neumáticos delanteros. Los neumáticos delanteros de tracción de los tractores suelen tener una vida útil bastante corta debido al peso del brazo vibratorio. Tras la aparición de los primeros daños, como grietas de flexión, los neumáticos pueden sufrir reventones que provocarían costosos periodos de inactividad.

La experiencia demuestra que, en la actualidad, la vida media de este tipo de neumáticos delanteros rara vez supera las 1.800-2.200 horas.

Para evitar contratiempos y los consiguientes periodos de inactividad, los agricultores suelen sustituir los neumáticos antes de que la banda de rodadura esté completamente desgastada. En este contexto, los ingenieros de Alliance, la marca insignia de YOHT, empezaron a buscar soluciones de neumáticos más duraderos y, por tanto, más rentables y sostenibles.

Análisis de las necesidades

Los ingenieros iniciaron su trabajo realizando visitas al mercado ibérico y entrevistándose extensivamente con distribuidores, concesionarios y usuarios españoles. Estas entrevistas se realizaron para comprender las características de este mercado y de esta aplicación concreta. Las expectativas de los clientes se convirtieron en directrices de diseño para el equipo de I+D de Alliance.

Estas expectativas revelaron que los requisitos clave que un neumático delantero para todo el año debe cumplir para usarse en los tractores que montan aperos vibratorios son: alta capacidad de carga, tracción fiable también en pendientes, alta estabilidad, alta resistencia a los cortes y las grietas, buen comportamiento en carretera, autolimpieza eficiente, minimización de las vibraciones y larga vida útil.

Una solución completa

En consecuencia, los ingenieros decidieron utilizar la exclusiva tecnología de capas estratificadas (SLT), desarrollada por Alliance para el neumático de tractor Agri Star II, también en el nuevo «especialista en olivas», el Alliance 373 VibroFarm. Este innovador neumático presenta una banda de rodadura con una insuperable combinación de profundidad R1-W y diseño híbrido.

La robusta estructura de la carcasa con flancos rígidos reduce la flexión del neumático bajo carga y permite una gran estabilidad de la máquina. La estructura de cinturones de acero garantiza una mayor resistencia a los cortes, los desgarros y los pinchazos, mientras que el dibujo híbrido de la banda de rodadura minimiza las vibraciones gracias a una variación de masa de tan solo el 14% y a una elevada relación sólido/vacío. El bloque central de este nuevo neumático mejora la manejabilidad en carretera, mientras que los tacos escalonados con rompebarros aumentan la tracción y garantizan una autolimpieza eficaz. Además, el diseño divergente de las ranuras y el ángulo de inclinación optimizado de los tacos minimizan la posibilidad de que queden piedras atrapadas.

La mayor flexibilidad de sus flancos permite al neumático Alliance soportar hasta un 40% más de carga con la misma presión que un neumático radial estándar para tractores.

Sin embargo, el secreto de la excelente tracción y la larga vida útil del nuevo neumático reside en la tecnología de capas estratificadas, con una banda de rodadura cuya capa inferior cuenta con tacos de geometría cambiante y cuyo dibujo multiángulo está diseñado de forma que los tacos son más anchos y curvados. La mayor superficie de contacto entre el neumático y el firme compensa totalmente la menor profundidad de la banda de rodadura a partir de un desgaste del 40%, momento en el que entra en acción la segunda capa. Gracias a esta «nueva vida», el 373 VibroFarm también garantiza una tracción perfecta en la segunda mitad de su vida útil extendida. En resumen, este nuevo y exclusivo neumático ofrece una vida útil un 50% más larga en comparación con los neumáticos delanteros radiales estándar utilizados hasta ahora.

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