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New Holland apuesta de nuevo por Tecnovid

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MAQUINARIA

30/01/2025

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New Holland estará presente, un año más, en Tecnovid 2025, que se desarrollará en Feria de Zaragoza del 11 al 13 de febrero. La firma mantendrá su ubicación habitual, en el pabellón 6, con unos 680 m2, siendo la marca con el espacio expositivo más grande.

Toda una apuesta de New Holland para afianzar su posicionamiento de liderazgo en el segmento de la viña, el olivar y los cultivos leñosos.

En esta ocasión, la firma llevará a exposición 15 máquinas, entre tractores y recolectoras de viña y olivar. De entre todas ellas, destacarán las tres principales novedades que New Holland mostrará en el evento: la Braud 8.50 y los tractores de la serie T4FS Cabina y T5 Dual Command.

Asimismo, la firma participará de manera activa en el programa de jornadas y actividades paralelas, en el Espacio Fórum del pabellón 9. Allí, el miércoles 12 de febrero a las 15.00 desarrollará una presentación al público general titulada “Novedades New Holland para cultivos leñosos”, en la que José Llopis, como director de marketing CNH, junto con los responsables de producto, presentarán estos nuevos lanzamientos que propone la marca, con especial enfoque en el T4FS Cabina y el T5 Dual Command.

Además, New Holland será también partícipe de la entrega de premios del Concurso de mejoras e innovaciones tecnológicas 2025, que se llevará a cabo el martes 11 a las 17:00 horas en el Auditorio Feria Zaragoza, al haber resultado premiados con la denominación de “Innovación Tecnológica” sus sistemas “Smartsteer Y Customsteer en vendimiadoras New Holland Braud”.

Estos galardonados sistemas gestionan el guiado y facilitan las maniobras en cabeceros de las vendimiadoras New Holland durante el trabajo de vendimia.

El SmartSteer se encarga de gestionar el guiado de la vendimiadora mientras se desplaza por las hileras, siendo un sistema de guiado basado en visualización y procesado de imágenes en lugar de estar basado en señales de posicionamiento de satélites. 

Mientras que el CustomSteer permite reducir el número de vueltas de volante al girar las ruedas directrices durante las maniobras en cabeceros.

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